用直流調速器的用戶都知道，歐陸590其實是目前是國內使用率比較高直流調速器，雖然現在調速市場早就變成了交流變頻器的天下，但在一些大功率大扭矩的場合仍然有使用直流調速系統。歐陸590功能比較多，價格也合適，相對來說知曉度比較高，所以大家也基本都選擇這一款了。下面，仁控機電為大家講解關于歐陸590直流調速器的故障及維修，希望能對大家起到幫助作用，同時，我們仁控機電也做了多年的直流調速器維修，如果您有相關不能解決的問題，可以聯系我們。
歐陸590常見故障有：電源壞上電無顯示、上電跳閘、燒保險、無顯示、勵磁故障、三相故障、缺相故障、溫度報警、過電壓、過流。
歐陸590維修在于分析它的控制電路、以及獲悉590調速器的應用機能，并能避免常見故障的出現與排除。

一.電壓反饋控制
電壓反饋是通過測量勵磁端電壓作為控制勵磁端電壓的反饋量，通過它能恒壓勵磁端電壓，但不能恒電流，因此不能恒定勵磁磁場，對電機的控制不是很理想。在590中勵磁控制方式選擇了“電壓控制”，勵磁弱磁啟動會被系統自動鎖定，不會啟動。
二.電流反饋控制
電流反饋是通過丈量勵磁電流作為控制勵磁電流的反饋量，通過它能恒流勵磁電流，此方式可以很好的恒定勵磁磁場。在590中勵磁控制方式選擇了“電流控制”，勵磁弱磁啟動選擇“啟動”，電機就可以運轉在弱磁街段。
三.歐陸590維修常見故障代碼，故障原因以及對策
1.OVERSPEED超速報警：速度反饋超過額定速度的125%啟動報警。故障多在速度回路調整不良。如，模擬測電機損壞，斷線，接線反等。這是速度環參數不對，此報警僅出現在編碼器反饋和電樞電壓反饋中。
2.MISSING PULSE丟失脈沖報警：六脈沖電樞電流波形丟失一個脈沖，在電機負載超過1.5倍DISCONTINUOUS(斷續點)值時，啟動報警。這種多為諧波干擾，觸發板故障，插頭松動，可控硅損壞，觸發插頭故障，連接故障。這時候應檢查觸發組件的松動和系統內有無接線不牢或者相關器件故障或損壞。
3.FIELD OVER I勵磁過電流報警：電機勵磁電流超過校準值120%啟動報警。這是電路板勵磁觸發故障，控制回路調諧不良，電機勵磁線圈故障，控制回路調整不良。可采用降低磁場工作電流方式，予以處理，或者必須詳細檢測控制器組件及有關參數調整
4.HEATSINK TRRIP散熱器過熱報警：調速器的散熱器溫度太高，環境溫度太高、風扇故障、通風不良。調整室內溫度，注意通風。
5.THERMISTOR外接熱敏電阻報警：電機溫度太高。即接線端子C1、C2開路通風不夠—檢查風機方向、空氣濾波器阻塞。
6.OVER VOLTS (VA)過電壓報警：電樞電壓接線松動，接線錯誤，勵磁電壓設置錯誤，勵磁電流回路、弱磁反電勢回路、速度環調節不良，都會泛起過電壓報警。電樞連接松弛，勵磁電壓、電流調整不良。
以上就是仁控機電科技為大家講解的關于歐陸直流調速器的故障及基本維修辦法。我們仁控機電在工控維修行業已經有10多年的時間了，在直流調速器的維修上也是累積了很多的經驗，若您有相關需要，請記得聯系我們。